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可能出大事!小心“事故多發地段”!

可能出大事!小心“事故多發地段”!

開過車的朋友,大都走過“事故多發地段”。這些地段,各有各的危險之處:有的是坡陡、彎急,剎不住車;有的是道路突然變窄,反應不過來,最后不得不撞向圍欄,或者剮蹭其他車輛;還有的是路況復雜,例如行人亂竄、摩托車、電動車橫沖直撞,駕駛人躲避不及,釀成慘劇。

俗話說的好:人生就是一場旅途。在這趟旅途上,大多數路途都是比較平順的,你可以一邊開車,一邊欣賞沿途的美麗風景;當你累了,還可以下車稍作歇息,順便尋找一個伴侶,陪你一起走后面的旅程。

但是,每個人都有不順的時候,就好像長期開車的人,無論如何,總會走到“事故多發地段”。在運氣不好的時,有的人受傷、生病,即使治愈,也花光了所有積蓄;有的人事業失敗,妻離子散;有的人突然惹上官司是非,犯牢獄之災;最嚴重的則是……車毀人亡。

可能出大事!小心“事故多發地段”!

在紫微斗數命盤上,凡是煞星、化忌云集的宮位,都是“事故多發地段”,當大限、小限、流年行經此處,尤其要小心在意。

如果一個宮位的三方四正,只有煞星匯集,但沒有化忌星,那么影響會小很多。但是也要注意:如果加上大運、流年的化忌,也是會出問題的。

例如說,某人的巳宮是武曲化忌、破軍坐守,而且又有火星、鈴星、地空、地劫等星,或者是被地空、地劫所夾。那么每當他走到蛇年,他都會破財、損失、孤獨(分手),諸事不順。當然,問題具體有多嚴重,仍然要結合大運、原局的情況一起定奪。

(如果原局的巳宮是武曲、破軍加會煞星很多,雖然沒有生年的武曲化忌,但大運使武曲化忌,一樣會產生惡劣后果)

再比如說,某人的亥宮是地空、地劫坐守,又會照太陰化忌。那么每當他走到豬年,他都可能破財、損失、孤獨(分手),諸事不順。理由和上一條是一樣的,凡是有太陰化忌、武曲化忌,而且又遇到煞星,都是破財的結構。

還有,某人的申宮是天同、天梁坐守,又會照天機化忌、地空、地劫、火星、陀羅等等煞星。那么,當這個人步入高齡時,走到這個宮位就是死限了。(青年、壯年無妨)

除此之外,還需重視命盤上的辰宮、戌宮是否構成“鈴昌陀武”,以及重視其他破損嚴重的宮位,大限、小限、流年走到這些宮位,很有可能出事,甚至是出大事。這和我2014年講的“重點宮位”是一個意思。

令東來曾見過一個命例,為天機在未宮坐命,在第四大運走到辰宮的“鈴昌陀武”,事業失敗,而且差點死掉,后來遁入空門,做了和尚。

寫到這里,聰明的同學應該會想到:如果命盤上的某宮是“事故多發地段”,那豈不是每隔12年,走到這里就會出事?

——答案很簡單,不是的。

開車的人那么多,路過“事故多發地段”的人也有很多,但并不是每輛車都會出事,這是顯而易見的。

什么樣的車會出事呢?比如司機喝了酒,自己作死,翻到溝里去了;或者故意開快車,釀成重大事故。拿命理上的例子舉例,就好像一個人走到不該創業的大運,非要花光積蓄去創業,結果當然是虧成狗;或者是走到一個不該出遠門的大運,卻非要出遠門,結果在外地混的很差,一事無成。

令東來常常說:命運是千變萬化的,就算是八字一模一樣的人,他們的命運也不是相同的。比如同樣的兩個盤,一個在機關單位上班,另一個非要辭職、下海創業,結果可能迥然不同。

——在“事故多發地段”,千萬要謹慎駕駛,減速慢行,如果自己小心翼翼,那就不會出事,或者不會出大事。這是人的主觀能動性對命運產生的影響。

其次,因為你走入“事故多發地段”時的年齡不同,所以結果也不太一樣。

例如說,在青壯年時期,人們對疾病的抵抗力很強,所以即使大運、流年走到生病的宮位,可能也只是感冒而已,沒有什么大事發生。

但是,如果是風燭殘年的老人,或者兩三歲的小孩子,走到這種流年,情況就比較嚴重了,甚至可能會死掉。

其三,是所處的大運不同,以及星曜搭配的四化不同。

例如說,你今年的流年命宮在亥宮,十二年前的流年命宮也在亥宮。但是,12年前你所處的大運,與你今年所處的大運,肯定是不一樣的。這樣當然會產生不一樣的結果。

還有,12年前是丁亥年,今年是己亥年,“丁”和“己”當然是不一樣的。

(有人問:在12年前發生的事情,是否12年后也會發生?由于流年三方四正星曜相似,的確有可能發生與12年前一樣的事。但這只是“有可能”,而不是“一定”)

其四,是每個人的福報不同。有的人樂善好施,積累了很多福報,那么走到差一點的流年,也不一定會出事;有的人好勇斗狠,四處造謠、污蔑他人,坑蒙拐騙偷,心中沒有正能量,積累了許多惡業,流年稍微差一些,就很可能要出事。

最后,再告訴大家一個好消息:“好運紫微斗數”即將上線“宮位評分”功能,此功能完全免費,大家可以隨時查詢在小程序或者App里面查詢:我的哪個宮位比較弱?哪個宮位評分比較低?當你走到比較弱的流年時,最好就謹慎一點、低調一點!

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